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今年1~8月，在(zai)市場保有量已經(jing)大幅提高的情況(kuang)下，工☀️程起重機行(háng)業發展速度仍保(bao)持了高速增長。其(qi)中✊*主要🈲的兩類産(chǎn)品中🔞，汽車起重機(ji)銷售達1.6萬多台，同(tong)比增長24%；履帶式起(qǐ)重機銷售1100多🌈台，同(tóng)比增幅高達114%。
中國(guo)工程機械工業協(xie)會工程起重機分(fen)會秘書長沈永明(míng)預計，第四季度起(qǐ)重機行業的銷量(liang)增速可能有💚所回(huí)落，但仍将😄保持較(jiao)高增速。
從2002年起，我(wǒ)國工程起重機行(háng)業發展進入了快(kuai)車道👄。2007年，全行💔業㊙️各(gè)✏️類産品總銷量突(tu)破2萬台，與2002年相比(bǐ)，翻🌈了一番多。高速(su)發展固然可喜，但(dan)企業更當未雨綢(chou)缪，認識到行業發(fā)展所存在的隐憂(you)，把握行業發展方(fāng)向，積極✊調整企業(yè)💃策略，以确保自身(shen)的良好穩定🔴發展(zhan)。
出口之路任重道(dào)遠
然而，随着歐(ou)美、大洋洲和日本(ben)等需求量大的主(zhu)流市場趨于飽和(hé)，國際市場的拼殺(shā)也愈加激烈。日本(ben)企業曾計劃将汽(qi)車起重機引入慣(guan)用全路面起重機(jī)的歐美市場，遭遇(yu)了失敗。随着發展(zhǎn)中國家，特别㊙️是一(yī)些能💚源出口國的(de)經濟發♈展進入新(xīn)時期，新的市場需(xū)求出現了。雖然中(zhōng)國企業握有性價(jia)比優勢，但垂涎于(yu)這些新市場的國(guó)際💰企業也已經不(bu)👅在少數。中國企業(yè)開拓國際市場仍(réng)将遭遇一定阻力(lì)。
行業格局(ju)穩中有變
今年3月底，馬尼托(tuō)瓦克收購東嶽重(zhong)工50%的股份并成㊙️立(li)合資公司📐；在此一(yi)個月前，廣西柳工(gōng)收購蚌埠市振沖(chòng)安利工程機械有(you)限公司，重組成立(lì)安徽柳工起重機(jī)有限公司。6年時間(jian)内，當✌️年的行業前(qian)6位除徐重以外，浦(pǔ)💛沅、北起、長起、泰起(qǐ)、蚌起都經曆了更(gèng)名易幟，而其中有(yǒu)三家成爲了中外(wài)合資公司。
工(gōng)程起重機由于形(xing)态較爲龐大等因(yin)素，決定了其能夠(gòu)參加的施工建設(she)項目相對較少。不(bú)像一些中小型工(gong)程機械産品，可以(yi)靈活運用在多種(zhong)場合。多㊙️數公司并(bing)無法保證其使用(yong)的連貫性；而且産(chan)品價格不菲，企業(yè)采購起來并非易(yi)事。正是基于這兩(liǎng)點的考慮，工程起(qǐ)重機租賃業務蓬(peng)勃發🧡展起來。據了(le)解，目前有将近80%的(de)工程起重機産品(pǐn)活躍在租賃市場(chang)上。
近幾年，随着工(gōng)程起重機保有量(liang)的大幅提升，涉足(zu)租賃業務的公司(si)數量也越來越多(duō)。有專家指出，随着(zhe)企業數量的快速(sù)增多，租賃市場将(jiang)逐漸由賣方市場(chǎng)轉向買方市場，但(dàn)無序競争、市場混(hùn)亂的問題如不盡(jin)快解決，将嚴重影(yǐng)響行業發展。各種(zhong)類型的租賃公司(si)要找到自己的特(tè)色，以産品和服務(wù)赢得市場，而不能(néng)一味以**爲主要競(jìng)争手段。一些大型(xing)企業，更應該充分(fen)調動資源，進行多(duo)樣化經營。
此外，在(zai)服務方面，工程起(qi)重機技術含量較(jiao)高，而且對配套件(jian)及原材料的要求(qiu)較高，這些因素決(jue)定了它的維修保(bao)養工作難度較大(dà)。據用戶反應，各企(qi)業的服務效率參(cān)差不齊，有個别大(da)企業反應速度很(hen)慢。特别是履帶式(shi)起重機，由于産品(pǐn)的特殊性，企業采(cǎi)用的大多是直接(jiē)銷售的模式。不考(kǎo)慮價值，單從産品(pin)數量來說，這類産(chan)品的市場份額比(bǐ)較小。企業建立良(liáng)好的服務網絡也(yě)有一定困難。随着(zhe)各類工程起重機(ji)保有量的提升，這(zhè)個問題也将日益(yi)突顯，必須引起生(sheng)産起重機廠家的(de)重視。